trein naast huizen -> DRIMNAGH LUAS TRAM STOP [GOLDENBRIDGE CE" (CC BY-SA 2.0) by infomatique door William Murphy (bron: Wikimedia Commons)

Welke bewoners vangen het meeste geluid op?

22 mei 2020

2 minuten

Analyse Een drukke weg, een spoorlijn en twee metaalbedrijven, dat is waar de nieuwe Rotterdamse wijk Nieuw Kralingen pal naast komt te liggen. In de wijk komen woningen voor gezinnen en ouderen met hogere inkomens en een aantal sociale huurwoningen. In de NRC wordt de vraag gesteld: zijn het vooral de goedkope woningen die het geluid opvangen?

Robert van Waterschoot, van Metaalverwerkingsbedrijf Forest Metalgroup, geeft aan dat aluminium een luidruchtig metaal is en dat het lossen van een vrachtwagen een gigantisch lawaai veroorzaakt. Woningen op slechts 47 meter hiervan vraagt om problemen, zegt Ben van Leeuwen, van Lions Metal. 

Daarbij komt nog het geluid van de te verleggen Bosdreef, de A20 en het spoor. Als oplossing worden zogenaamde ‘dove gevels’ (zonder te openen ramen of deuren) geplaatst. En moeten de sociale huurwoningen een tweede buffer vormen tussen de metaalbedrijven en de villa’s. Maar burgerraadslid Gerben van Dijk (CU/SGP), heeft hier moeite mee en noemt het bouwen naast metaalbedrijven ‘suboptimaal’. 

Zowel Erick Schouten van ontwikkelaar Heijmans als architect Adriaan Geuze van West8, zeggen dat er goed is nagedacht over de plaatsing van de woningen. Volgens Schouten wordt er langs de Bosdreef in alle categorieën gebouwd. En Geuze geeft aan dat de leefruimtes vooral op het rustige zuiden georiënteerd zullen zijn en de gevels goed geïsoleerd worden. 

Verhuizen

Verhuizing van de metaalbedrijven kan de geluidsoverlast voor alle toekomstige bewoners beperken. De gemeente Rotterdam heeft aangeboden de grond te willen kopen, maar volgens Van Leeuwen en Van Waterschoot is dit lang niet genoeg om ergens anders een nieuw bedrijf te starten. De gemeente en de ontwikkelaars zijn echter niet bereid meer te betalen.


Cover: DRIMNAGH LUAS TRAM STOP [GOLDENBRIDGE CE" (CC BY-SA 2.0) by infomatique

Dit artikel is verder te lezen op NRC.nl


Cover: ‘trein naast huizen -> DRIMNAGH LUAS TRAM STOP [GOLDENBRIDGE CE" (CC BY-SA 2.0) by infomatique’ door William Murphy (bron: Wikimedia Commons) onder CC BY-SA 2.0, uitsnede van origineel



Meest recent

Waddinxveen, Nederland door Menno van der Haven (bron: shutterstock)

Friso de Zeeuw: “Dit coalitieakkoord biedt kansen voor gebiedsontwikkeling en daarmee voor de aanpak van de wooncrisis”

Het coalitieakkoord dat gisteren werd gepresenteerd biedt volgens emeritus hoogleraar Friso de Zeeuw voldoende aanknopingspunten voor gebiedsontwikkeling en daarmee om de wooncrisis aan te pakken. “1 miljard euro per jaar, dat is geen kattenpis.”

Opinie

17 mei 2024

Wateroverlast Hattem door Paul Klein NL (bron: Shutterstock)

Klimaatrisico’s vragen om versneld en vooral veel concreter beleid

Het Planbureau voor de Leefomgeving heeft de risico’s van teveel en te weinig water in kaart gebracht. Conclusie: het beleid om de zo noodzakelijke klimaatadaptatie vorm te geven is te abstract. Een concretiseringsslag is node gewenst.

Onderzoek

17 mei 2024

GO weekoverzicht 16 mei 2024 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was een week met een nieuwe toekomst in de glazen GO-bol

Dit was een week op Gebiedsontwikkeling.nu vol nieuwe toekomstvisies. Die zijn nodig voor droge voeten, betere centrumgebieden, bouwen ondanks netcongestie en een geslaagde formatie.

Weekoverzicht

16 mei 2024