Opinie In de zomereditie 2023 van de Gebiedsontwikkeling.krant staat de stadsrand centraal. We vroegen fotograaf Sander van Wettum om bijzondere stadsranden in beeld te brengen. Vandaag: de ondergrondse stadsrand in de vorm van een ongebruikt metrostation in Rotterdam.
Iedere tien minuten rijden er treinen van en naar het Rotterdamse station Lombardijen, maar de geplande metrolijn - de Ridderkerklijn - die via Lombardijen had moeten lopen, is er nooit gekomen. Daardoor is het lege metrostation dat - alleen met toestemming uiteraard - toegankelijk is via een deur waarop 'machinekamer' staat, te zien als een ondergrondse stadsrand.
Het lijkt er niet op dat dit metrostation dat kant en klaar ligt en net zo groot is als de stationshal erboven, ooit operationeel zal worden. Ook al is er weinig fantasie voor nodig om mensen in en uit te zien stappen.
‘Steunpilaren ongebruikte metrobuis’ door Sander van Wettum (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)
‘Lichtgaten ongebruikte metrobuis’ door Sander van Wettum (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)
‘Doodlopende metrobuis’ door Sander van Wettum (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)
‘Lijnen ongebruikte metrobuis’ door Sander van Wettum (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)
‘Vormenspel ongebruikte metrobuis’ door Sander van Wettum (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)
‘Ongebruikte metrobuis’ door Sander van Wettum (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)
‘Interieur metrostation Rotterdam Lombardijen’ door Sander van Wettum (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)
‘Entree metrostation Rotterdam Lombardijen’ door Sander van Wettum (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)
Luister hieronder het live verslag van Sander van Wettum vanuit het lege ondergrondse metrostation Rotterdam Lombardije.
Cover: ‘Ongebruikte metrobuis’ door Sander van Wettum (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)