“Als de tijd van de automatische winkelpiloot voorbij is, moeten we nadenken over hoe de binnenstad een belangrijke ontmoetingsplek blijft.” In zijn analyse laat stedenbouwkundige Conrad Kickert zien hoe dit kan door meer sociale functies en maakindustrie toe te voegen. De transitie van de plint en binnenstad is namelijk onvermijdelijk.
Milaan staat bekend als een stinkende autostad. Maar daar begint met behulp van ‘tactical urbanism’ verandering in te komen. Publicist Jaap Modder laat zien hoe lokale stadmakers straten tijdelijk een andere, betekenisvolle invulling geven met bloembakken, tafeltennistafels en bankjes.
Ga er maar aan staan. Een bijzonder ingewikkelde locatie naast Utrecht Centraal betekenis geven. Marije van den Berg maakte op basis van de ervaringen in de planvorming van Smakkelaarsveld een ‘gids voor complexe gebiedsontwikkeling’. Een geheim om te onthouden: zet vertrouwen in als instrument.
Amsterdam Nieuw-West is een van de grootste stedelijke vernieuwingsoperaties in het land. Recensent Kees de Graaf las SUPERWEST waarin de balans wordt opgemaakt na twintig jaar sleutelen. Conclusie: de fysieke kant is een eind op streek, maar van betekenisvolle interactie tussen verschillende bewonersgroepen is nog weinig sprake.
Verder wil ik u nog wijzen op de column van hoogleraar Ellen van Bueren over de beschikbaarheid van drinkwater. Daar dachten we tot voor kort niet echt over na. Maar in diverse steden op deze planeet is het water echt op. Met onleefbare situaties tot gevolg en dat vraagt om de nodige actie.
Meer weten over circulaire gebiedsontwikkeling? Op 7 februari organiseren de Leerstoel Gebiedsontwikkeling van de TU Delft en de Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling (SKG) in samenwerking met Resilient Delta een symposium over dit thema. U kunt zich hiervoor aanmelden.
Cover: ‘Weekoverzicht Cover’ door Ineke Lammers (bron: gebiedsontwikkeling.nu)
Door Joost Zonneveld
Hoofdredacteur van Gebiedsontwikkeling.nu
