autos

Extra rijksgeld voor knelpunten infrastructuur

15 december 2011

1 minuut

Het Rijk trekt de komende jaren nog eens honderden miljoenen extra uit om de groei van het verkeer op te kunnen vangen. Ruim 700 miljoen wordt besteed aan knelpunten in het wegverkeer. Ook investeert het Rijk 150 miljoen in zogenaamde opstelplekken voor treinen.

Regio’s dragen bij 

Dat hebben minister Van Nieuwenhuizen en staatssecretaris Van Veldhoven vrijdag aan de Kamer laten weten bij de presentatie van het Meerjarenprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport (MIRT). Naast de eerder geopenbaarde plannen voor het wegverkeer, worden nu onder meer ook de knelpunten op de A2 tussen Deil en Den Bosch en de A1 bij Barneveld ter hand genomen. De regio’s dragen zelf ook bij aan deze projecten. 

Lees de rest van dit item hier op binnenlandsbestuur.nl


Cover: ‘autos’


martin hendriksma

Door Martin Hendriksma

Schrijver en redacteur bij Binnenlands Bestuur


Meest recent

Luchtfoto van wijk in Alphen aan den Rijn door Robin Dessens (bron: Shutterstock)

Vijf inzichten om tot de gewenste voorzieningen voor leefbare en vitale wijken te komen

De vraag is niet alleen waar we alle woningen bouwen, maar ook hoe we de leefbaarheid, vitaliteit en het bijbehorende voorzieningenniveau in wijken borgen. Over dit onderwerp organiseerde de Kring van Adviseurs van de SKG een verdiepingssessie.

Verslag

22 november 2024

GO Weekoverzicht 21 november door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was de week waarin bleek dat het einde van de Didam-saga nog niet in zicht is

Wil je helemaal bij zijn bij de (gebieds)ontwikkelingen van deze week? Dan zijn dit de stukken die je gelezen moet hebben. Er is een nieuw hoofdstuk in de Didam-saga en de waterproblematiek vergroot de druk op ruimtelijke plannen in Limburg.

Weekoverzicht

21 november 2024

Zaandammerplein in Amsterdam door TasfotoNL (bron: Shutterstock)

Waardegedreven gebiedsontwikkeling zet baathouder centraal

Ferry Renne, procesmanager bij Brink, pleit voor een verandering in het vakgebied en stelt dat moderne gebiedsontwikkeling dwingt om op een andere manier naar ‘baten’ te kijken. “Zo creëren we kansen voor duurzame oplossingen in de toekomst.”

Analyse

21 november 2024