intercity trein station

“Geen stedelijke ontwikkeling zonder bijbehorende infrastructuur”

8 maart 2019

1 minuut

Nieuws “Je kan een stad niet doorontwikkelen, als je niet ook in lokale infrastructuur investeert”, zegt Lisette van Doorn, CEO Europa van het Urban Land Institute (ULI).

Op Stadszaken.nl sluit ze daarmee aan bij het pleidooi van Co Verdaas, hoogleraar gebiedsontwikkeling aan de TU Delft, om bijdragen uit het Infrastructuurfonds niet langdurig vast te leggen, maar te koppelen aan actuele woningbouwplannen.

In een commentaar op de plannen voor Haven-Stad in Amsterdam hamert een ULI-panel ook al op de noodzaak de financiering van bijvoorbeeld een nieuwe metrolijn te borgen om de ambitie van 70.000 nieuwe woningen te kunnen realiseren.

Cover: "IRM 9578 door Vleuten naar Den Haag" (CC BY 2.0) by Rob Dammers


Cover: ‘intercity trein station’



Meest recent

De L-flat in Zeist door Patrick Verhoef (bron: shutterstock)

Wijkaanpakken in middelgrote gemeenten, drie praktijkvoorbeelden

Onderzoekers van Platform31 destilleren uit drie praktijkvoorbeelden een aantal lessen die volgens hen relevant zijn voor middelgrote Nederlandse gemeenten die aan de slag willen met een brede wijkaanpak.

Onderzoek

20 januari 2025

Huis onder constructie door Fokke Baarssen (bron: Shutterstock)

Friso de Zeeuw over zijn rol als voorzitter van adviesgroep STOER

Het programma STOER moet ervoor zorgen dat de kabinetsambitie om 100.000 woningen per jaar te bouwen sneller, efficiënter en goedkoper wordt gerealiseerd. Friso de Zeeuw is benoemd tot voorzitter van de adviesgroep van het programma.

Interview

17 januari 2025

GO weekoverzicht 16 januari 2025 door Gebiedsontwikkeling.nu (bron: Gebiedsontwikkeling.nu)

Dit was een week van oude en nieuwe uitvindingen

In deze week een terugblik op hoe Den Haag stad van vrede en recht werd. Maar ook met innovaties anno nu, zoals de planontwikkeling van Cruquius Amsterdam, de multifunctionele ‘wijkhub’ in Den Haag Zuidwest en de RIA Breda-Tilburg.

Weekoverzicht

16 januari 2025