"Sunnyside Rail Yard, Long Island City, Q" (CC BY-SA 2.0) by InSapphoWeTrust door InSapphoWeTrust (bron: Flickr)

Sunnyside Yard: betaalbaar wonen boven een rangeerterrein

23 maart 2020

2 minuten

Casus Midden in New York ligt Sunnyside Yard, een enorm rangeerterrein en een van de laatste stukken onbebouwde grond in de grootste stad van Amerika. Hoewel er al veel megaprojecten voor de locatie zijn voorgesteld, zijn deze nooit van de grond gekomen. Dat lijkt nu te veranderen, schrijft citylab.com. Samen met Amtrak en ontwerpbureau PAU heeft de stad een klimaatneutraal masterplan ontwikkeld voor 12.000 betaalbare woningen, met een nadruk op beloopbaarheid en OV.

Met 73 hectare onbenutte ruimte in het geografisch centrum van New York is Sunnyside Yard al langere tijd een felbegeerde ontwikkelingslocatie. In de jaren ’30 van de vorige eeuw was er al een plan voor een mobiliteitshub met hoogbouwkantoren en in 2014 een mislukt plan om het congrescentrum van de stad erheen te verplaatsen. Veruit de meeste voorstellen gingen echter over het ontwikkelen van grote sportlocaties voor honkbal, American football of de Olympische spelen.

Dat het ontwikkelpotentieel van Sunnyside Yard nooit eerder daadwerkelijk is benut, heeft een goede reden: het is erg moeilijk en duur om werkende spoorwegemplacementen te overdekken, vooral als je er grote constructies bovenop gaat bouwen. Kostenramingen voor het nieuwe masterplan variëren van 16 tot 22 miljard dollar.

Door dit enorme prijskaartje wordt al snel een vergelijking getrokken met Hudson Yards, de particulier gefinancierde enclave van luxe appartementen en winkels die vorig jaar – onder bijna universele kritiek - in Manhattan opgeleverd werd.
Volgens de initiatiefnemers is Sunnyside Yard echter anders: in plaats van prestige ligt hier de nadruk op mobiliteit, efficiëntie en duurzaam stedelijk leven. Geen glanzende hoogbouw en investeringsobjecten, maar middelhoge bebouwing met veel groen en publieke voorzieningen. De 12.000 wooneenheden zijn bovendien ontworpen zodat ze betaalbaar zijn voor gezinnen met lage en middelhoge inkomens.


Cover: "Sunnyside Rail Yard, Long Island City, Q" (CC BY-SA 2.0) by InSapphoWeTrust

Lees meer op citylab.com


Cover: ‘"Sunnyside Rail Yard, Long Island City, Q" (CC BY-SA 2.0) by InSapphoWeTrust’ door InSapphoWeTrust (bron: Flickr) onder CC BY-SA 2.0, uitsnede van origineel



Meest recent

Peter Pelzer door Faculteit Bouwkunde TU Delft (bron: Faculteit Bouwkunde TU Delft)

“We moeten de lange termijn meer gaan voelen in gebiedsontwikkeling”

Peter Pelzer is sinds 1 januari hoogleraar aan de TU Delft en werkte aan een geactualiseerde versie van zijn stadsessay Verantwoordelijk voor de toekomst, waarin hij op zoek gaat naar een planologie voor de lange termijn.

Interview

21 januari 2025

De L-flat in Zeist door Patrick Verhoef (bron: shutterstock)

Wijkaanpakken in middelgrote gemeenten, drie praktijkvoorbeelden

Onderzoekers van Platform31 destilleren uit drie praktijkvoorbeelden een aantal lessen die volgens hen relevant zijn voor middelgrote Nederlandse gemeenten die aan de slag willen met een brede wijkaanpak.

Onderzoek

20 januari 2025

Huis onder constructie door Fokke Baarssen (bron: Shutterstock)

Friso de Zeeuw over zijn rol als voorzitter van adviesgroep STOER

Het programma STOER moet ervoor zorgen dat de kabinetsambitie om 100.000 woningen per jaar te bouwen sneller, efficiënter en goedkoper wordt gerealiseerd. Friso de Zeeuw is benoemd tot voorzitter van de adviesgroep van het programma.

Interview

17 januari 2025