2014.06.12_Regionale luchthavens_660

Regionale luchthavens, bedrijventerreinen met vliegfunctie?

12 juni 2014

3 minuten

Verslag De verbindingen die luchthavens opleveren zijn aantrekkelijk voor allerlei bedrijven. Vaak vestigen (internationale) bedrijven rondom luchthavens volgen ondersteunende voorzieningen. Met de versterking van regionale luchthavens wordt getracht regio’s een economische oppepper te geven. Een discussie over de rol van luchthavens in de samenwerking tussen het bedrijfsleven en overheden, en hoe deze de regionale economie verder kan brengen.

Bijeenkomst Provada ‘Luchthavens als aanjagers gebiedsontwikkeling’

Paul Bleumink, mede-oprichter Buck Consultants International, licht de economische betekenis van regionale luchthavens toe. Het is hierbij nodig om te beschouwen of de luchthaven een homebase vormt voor vluchten, of er concurrenten in de buurt zijn, wat het onderscheidend vermogen is voor gebiedsontwikkeling en of het in de buurt van een economisch kerngebied ligt. Een luchthaven is aantrekkelijk omdat het toegang biedt tot internationale verkeersroutes en daarmee snelle toegang. Als er echter geen economische activiteit van belang is in de buurt, dan kan deze verkeersfunctie onderbenut blijven. Als Schiphol bjivoorbeeld relaties aangaat met een metropoolregio zoals de Zuidas kan een luchthaven een regionale vastgoedfactor zijn. Dat geldt ook voor kleinere regionale luchthavens.

Netwerk vormen

Leo van der Ree, directeur bij Area Development Twente, stelt dat een vliegveld met industrieel bedrijventerrein goede kansen biedt voor groei van de hele regio. Het brengt werkgelegenheid, een aantrekkelijk vestigingsmilieu en het stimuleert ondernemerschap. Om je te onderscheiden is het dan nodig om een duidelijke visie te hebben. Ligt de focus op verkeersknooppunten of moet het een ontmoetingsplek worden? Een luchthaven met veel passagiers is een aantrekkelijke propositie, maar het gaat niet alleen om het vliegen. Een luchthaven biedt kans voor het vormen van een netwerk, aldus Van der Ree. En dat is aantrekkelijk voor bedrijven. Om effect te hebben op gebiedsontwikkeling, moet een luchthaven wel van substantiële omvang zijn. Dit is te meten in onder andere het aantal arbeidsplaatsen die het biedt en relaties met bedrijven. Om die samenwerkingen aan te gaan is sterke marketing nodig, volgens Wim Kranenburg (portfolio manager bij Schiphol Airport Vastgoed). Om een succesvolle motor van de gebiedsontwikkeling te worden moet er een gemene deler worden gevonden met internationale bedrijven. De vraag die je als regionaal gebiedsontwikkelaar dan moet stellen is welke factoren nodig zijn om dergelijke grote bedrijven aan te trekken. De noodzaak voor een sterk vestigingsmilieu voor bedrijven is een opgave die de hele regio betrekt, waardoor de verdere ontwikkeling van het gebied in gang wordt gezet.

Internationale verbindingen

In de gehele discussie zijn stakeholders het middelpunt. Bedrijven brengen werkgelegenheid brengen en vormen een schakel in een netwerk. Overheden kunnen voor optimale condities zorgen en investeren in de benodigde infrastructuur. Voor het vastgoedperspectief staat de klant vooralsnog centraal. In dat opzicht zijn regionale luchthavens niet heel anders dan ‘normale’ bedrijventerreinen met bijkomend voordeel dat er directe internationale verbindingen zijn.

Foto: Enschede Airport Twente

Andere verslagen van Provada bijeenkomsten


Cover: ‘2014.06.12_Regionale luchthavens_660’


Portret - Wilson Wong

Door Wilson Wong

Project Manager at Ideal Projects


Meest recent

Luchtfoto van de skyline van Groningen vanaf het Stadspark door Rudmer Zwerver (bron: shutterstock)

(Binnen)stedelijk verdichten kan zonder groen op te offeren

Binnenstedelijk verdichten of buiten de stad bouwen? Dat dilemma is nog lang niet opgelost, maar misschien wordt de discussie eenvoudiger. Wetenschappers tonen aan dat binnenstedelijk verdichten mogelijk is zonder groen te verliezen.

Onderzoek

5 november 2024

Boulevard Périphérique, Parijs door gabriel12 (bron: shutterstock)

Metamorfose van een metropool, Parijs kijkt over de Périphérique

Parijs blijft boeien. Simon Kuper belicht in zijn nieuwe boek ‘Parijs nu’ de transitie van deze miljoenenstad, hij verbindt de fysieke sprong voorwaarts met de mentale. Jaap Modder is enthousiast.

Recensie

4 november 2024

Waterfront Wateringseveld door Frans Blok (bron: Shutterstock)

"Water en bodem sturend is een waterschap dat zegt: hier mag je niet bouwen"

Noodzaakt de woningnood tot losser omgaan met 'water en bodem' als sturend principe? We moeten niet te dogmatisch zijn over waar we woningen bouwen, vinden ministers Mona Keijzer en Barry Madlener. Maar is dat wel verstandig?

Opinie

4 november 2024